Bicicleta de Ruta Giant Propel Advanced Pro 0 Force AXS

Puntos destacados de la Propel Advanced Pro Aero

El cuadro hecho a mano de la Propel Advanced Pro está construido con carbono Advanced-Grade e integra componentes para ofrecer el máximo rendimiento aerodinámico. También destacan sus líneas fluidas. Los cables van guiados internamente por el manubrio y el cuadro, lo que facilita los ajustes. El juego de ruedas incorpora llantas de 50 milímetros de perfil para lograr el equilibrio perfecto entre prestaciones aerodinámicas y control. Incluso los frenos de disco, con calipers flat-mount y ejes pasantes, están integrados en el cuadro.

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DISEÑO AERODINÁMICO

Mediante CFD (Computational Fluid Dynamics) y pruebas en túnel de viento, los ingenieros han optimizado cada forma de tubo para conseguir un rendimiento aerodinámico superior.

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Advanced Composite

La fibra de carbono en bruto de alta calidad se teje en nuestra propia fábrica de composites utilizando nuestros métodos de ingeniería y construcción más avanzados, incluida la tecnología de fibra continua, la tecnología CNT y el proceso Fusion.

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Aero Tubeless WheelSystem

El juego de ruedas está diseñado con la tecnología patentada Dynamic Balanced Lacing. En combinación con neumáticos tubeless, ofrece una eficiencia superior, un control preciso y una aerodinámica óptima.

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TIJA DE SILLÍN VECTOR

Esta tija de sillín completamente de composite, ligera y aerodinámica, está especialmente diseñada para un ciclismo de ruta orientado al rendimiento.

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OverDrive Aero

La pipa de la horquilla en forma de “D” y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y más fácil de mantener. Los cables de freno y cambios van guiados de forma interna.

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HORQUILLA DE CARBONO

La pipa de la horquilla en forma de “D” y las patas están fabricadas íntegramente con carbono Advanced SL-grade de Giant. Esto se traduce en un peso reducido y unas cualidades de conducción superiores.

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PowerCore

La zona sobredimensionada del eje de centro presenta un diseño totalmente integrado de 86,5 milímetros de ancho. Las vainas asimétricas aportan mayor rigidez en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.

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